据上来看,发动机没有问题,继而去检查发变结合处有没有毛病,最后再检查转向节。
路城山发现了两个问题,他挥手示意姜蝶下车,姜蝶走过来。路城山说:“我给你重新调一下转向节,但是有个问题,为什么你这车的曲轮带轴明明不适配,但是发动机却转得很顺畅?”
姜蝶一楞,一起蹲下来查看,导致裴淞被夹在中间,他偷偷挪向路城山,挨住他。
路城山岿然不动。
姜蝶探着脑袋,看看发动机,又看看电脑,恍然说:“真的诶,怎么会这样呢?”
路城山叹气,他也没法立即给出解释,而且目前各个组的时间都很紧迫,场地组的车是他自己的阿波罗,现成的原厂车,昨天都折腾了10个小时,更何况他们紧急拼装的一台新车。
姜蝶蹙眉,路城山没有多余的时间来帮她慢慢排查。
“发动机确实是正常在转。”姜蝶苦恼,“怎么回事呢。”
路城山刚准备说话,被裴淞按住手腕。
裴淞真诚道:“路工,我有个不成熟的建议。”
路城山:“你说。”
裴淞:“当程序能跑,就别乱动代码。”
路城山:“……”
有那么一瞬间路城山感觉自己被说服了。
这种感觉其实挺荒谬的,荒谬的点在于,他觉得有点道理。
最后路城山认为在动力完备的情况下,两个前轮应该是悬挂行程上调校的问题,并且这个时候再去配一个新的曲轮带轴再进行调校试车,恐怕来不及。
因为gt组还要带两台备用车,留给姜蝶的时间真的不多了。路城山说先走了,姜蝶比了个“ok”跟他道了谢。
俩人拿着煎饼边吃边回去场地组仓房。
路城山的衣服对他来说大了点,主要是牛仔裤有点晃荡。走路的时候两条裤筒唰唰地蹭。
“我
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们没有备用车,对吗?”裴淞问。
“嗯。”路城山点头,“除非你再找一辆阿波罗ie过来,我今夜通宵改成赛车。”
裴淞咽下最后一口煎饼,塑料袋团在手里:“那属实有点困难了,我最多能找来一台法拉利sf90。”
路城山笑笑,把他手里的塑料袋拿过来,一起丢进仓房门口的垃圾桶,然后俩人一起去洗手台洗手,再折回操作台。
步调一致,十分和谐。
像配合了好几年的老队友。
阿波罗ie是量产超级跑车,路城山昨天10个小时,在里面装了防滚架、拆掉压缩机和制冷管,拆掉原装的座椅,换乘赛用筒椅。
保留了阿波罗暴力的发动机,和它f1方程式赛车同款的推杆悬挂。
事实上路城山选择用自己的车给裴淞做赛车,其原因不仅是因为时间上太紧迫的同时,将车库里现成能跑的赛车给了其他组,更重要的原因是——
可能有些荒唐,但路城山觉得,比起那辆萨博93,阿波罗ie,才是最适合裴淞的车。
车就静静地停在仓房正中央,它已经被贴上了赞助们的logo,坦白讲裴淞有点心疼,他抬眸看向路城山,问:“跑完比赛,这些涂装还能改回去吧?”
路城山点头:“可以揭掉。”
他觉得裴淞可能是心疼了,心疼一台全球限量的超跑被贴上广告,于是他……做了一件从业以来从未做过的事情。
安慰他的赛车手。
路城山说:“这种跑车,生来就该跑赛道。”
裴淞一楞,扭头,路城山已经去拿手套戴上,招呼人把车推上升降台,最后调校一次悬挂。
周五下午三点整。
所有车组车辆的赛车调校完毕,大家依次下赛道测试。
这是赛前唯一一次测试,所有车配备完整的赛用装置,车手穿赛服、头盔、hans,称重后上车。
阿波罗称重的时候是1260公斤,裴淞看着小屏幕上的数字,跑去拽路城山的袖子,说:“路工,车还能再轻点吗?再减点死重。”
车越轻,提速越快。
路城山认真地看着他:“减死重,我不想减死重吗,筒椅别要了,方向盘前面给你放个凳子坐!”
裴淞松开他袖子跑了。
第一辆下赛道的是改装组,每人跑三圈,接着gt组,最后是场地组。
三个车手,三台赛车。
一轮过后,数据显示,裴淞和他的阿波罗ie——圈速最慢、弯道表现最差、长直线的线性油门最怂。想来是正式测试,裴淞收敛着跑,再加上没有备用车,不敢有磕碰。
其他车组人人自危,不敢上前询问,担心火上浇油。这时候路城山按下通话器,对赛车手说——
“阿波罗ie车手你好,这里是控制台。请你放开了跑,只要不撞成粉末,我都能救回来。”
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