後面的主集团冲刺中。

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    吕先进也通过冲刺竞争，跻身第四赛段的前十名！

    不过，因为前面三个赛段成绩没那麽理想。

    吕先进的总成绩仅仅排在第46名。

    这个排名是拿不到UCI积分的。

    按照Pro级别的赛事规则来看。

    吕先进想要拿积分，就必须冲到前40名。

    他和第40名差了将近4分钟！

    谈何容易？

    总成绩排行榜上，除了李柏以外，最优秀的中国车手其实是巴蒂瑞车队的王奎城。

    他名列前三十，保持好的话，是能拿到5个UCI积分的。

    但不管是吕先进，还是王奎城，这样的成绩依旧远远不够达到世巡车队的标准。

    即便没有李柏抢走风头，他们也很难入得了世巡车队的观察名单。

    即便有中国市场也不行......

    ......

    转眼，环琼岛的比赛来到了它的最後一个比赛日！

    第五赛段跟前面两个赛段相比，难度显然小了很多！

    虽然它也有一个二级坡，两个三级坡。

    但这三个爬坡都属於坡陡路短，相对来说比较容易被攻克。

    不像前面长达十公里的陡坡那麽虐心。

    不过，这个赛段的特点其实是路途遥远！

    整个赛程长达203.4公里！

    是五个赛段中最长的！

    此外，车手们也将离开山林浓密的琼岛中部，来到纬度更加偏南丶气候更加炎热的崖州！

    高温天气造成的体能消耗，一点都不比第三丶第四赛段差！

    所以，在比赛开始之前，盛唐洲际车队的卢胜就跟李柏的副将孔远航丶梁梓航说明了给李柏提供补给保障的重要性。

    “你们两个今天肯定是要拚命了，多走几趟，确保李柏有充足的水和冰降温。”

    卢胜表情严肃，心里其实也是非常无奈。

    因为他们车队车手就剩了这麽两个。

    前面两个赛段，汤豪跟丁文彬相继被关门了。

    倒不是说他们没有完赛的能力。

    这两位车手实力还是有的。

    但李柏实在是太猛了！

    为了能跟住他，给他运送补给。

    他们消耗得远比正常比赛多得多！

    不说汤豪跟丁文彬吧！

    试图跟住李柏节奏的吕先进都觉得有些吃力。

    所以他的成绩并没有按照自己的节奏去骑的王奎城好。

    不过话又说回来，汤豪跟丁文彬等车手们的“牺牲”也是值得的。

    李柏连夺四冠，还非常有希望拿下最终的总成绩冠军。

    他们穿着跟李柏一样的队服，完赛後走在路上都可以昂首挺胸，格外自豪！

    “我们肯定要拚命，就算拼到退赛都无所谓！”

    “不过，李柏你也要加油，不要掉以轻心。”

    队长孔远航号召大家一起加油的时候，他轻轻地拍着李柏的手说。

    “今天最後一天，那些车队肯定不会放任你轻松拿到第五个赛段冠军的。”

    孔远航的判断没有错！

    虽然这些欧洲车队争夺最终的总成绩冠军机会已经相当渺茫了。

    但为了面子，他们也会全力争夺最後一个赛段冠军。

    不可能好心地目送李柏创造历史！
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