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    美中不足之处：任何事都是有利有弊的，有高山必有深谷，有好必有坏，有美必然有丑。这个世界都是一半一半的，房车也是这样，也存在一些问题和弊端。

    现在房车成了热门话题，造房车和卖房车的也多了起来，市场上鱼龙混杂，房车质量堪忧，尤其是一些国内低档次的房车，存在以下问题：一是胶污染，众多房车厂家的都在标榜所用的板材为“e0”级，但大部分材料质量不过关，车体和家具都需要大量的胶来固定、粘合，质量也不过关，甲醛超标，影响人的健康；二是电的问题，美国行业协会统计，有60的房车起火事件，都是因为diy电路造成的。国内喜欢大锂电、大逆变器、大太阳能等，设计缺陷、用料不足、安装不熟练带来安全隐患；三是改装超重，房车可以承载无限的幸福，但是承载得重量是有限的，建设一个家，完善一个家，需要很长的时间，意味着里边需要很多东西去装饰，房车也是一样，在生活中缺这少那都要不断的去补充，大水箱、大锂电、实木家具……当你觉得房车里什么都有的时候，车已超重了很多，带来的问题是上坡油门无力，下坡刹车无力，复杂路面的通过性就差了，如果重量分布的不合理，加满水后车头翘起的事情时有发生；四是座椅的安全性问题，不少人将房车的座椅改成前后转向，左右扭动，上下平铺，灵活性有了，安全性差了；五是燃气罐的防碰撞爆炸把煤气泄漏问题；六是家用电器使用的稳定性，好多房车配备了冰箱、电视、空调、微波炉，形成一个移动的家，不断的行走、颠簸使得大多数的家用电器都出现使用上的不稳定问题。如家用冰箱在挪动后12小时内是不可以通电使用的，而房车中的冰箱几乎每天都要在颠簸中使用。

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    以上是房车的质量和安全使用性问题。还有房车行的问题。一是国内的房车基地建的不够多，也不够配套，停车难，接电难，找水难，上厕所难，这是普遍的共识。那个小年轻对此深有感触，他的c型房车太大，占地方，停车场不不太欢迎这个大家伙。大家都有过这样的经历，开房车到停车场，要不不让进去，要么车刚停下，就有管理人员过来驱赶或者要额外收费。二是房车价虽然方便，但房车的体积比一般的小车大，驾驶难度也大，现在的房车车型可以分为自行式和拖挂式，自行式又可以分为a\b\c型，根据自身情况来定，大部分人选车的时候有些小纠结，最后也选不到一台能伴自己行走江湖的旅行工具。有许多的房车并不是c本就可以驾驶的，当然常见的b型c型房车c本就能开。房车比一般的轿车驾驶难度要大一些。比如突然的大下坡再加180度急转弯，或者遇上限高杆，往往就让反应慢的新手手足无措。三是，住房车虽然可以找理想的地方停靠，对自己喜欢的环境多待一段时间，尤其是对一些摄影发烧友来说，照相的最佳时间是太阳刚出和太阳将落的一瞬间，为了赶时间，早晨四五点起床，晚上顾不上吃饭，但是有了房车，消消停停在那里等着，不急不慌，抓住最有利的时机，拍到最好的照片，这是最理想的。但是房车与房子相比保温层不够厚，夏天车里比外边热，冬天车里比外边冷，还有四周的噪音也影响休息，当然不如住房子安全保暖，通风降温，安静舒服。

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