提供的《你长本事了》25、第25章
第25章
铿锵有力的提问, 直接把路城山干懵了。
路城山被他抓着手，刚刚跑完一圈北环的赛车手手心是滚烫的，而且裴淞握得格外用力, 几乎是在钳着他。
“你……你也很棒，你跑得特别好, 你第一次跑纽北, 已经好到让我意外了。”
可以想见有多气。
是可以理解的, 纽北北环道阻且长, 旋转木马弯和宝马弯以及无数职业车手滑铁卢、冲出赛道去缓冲区吃草的各种弯。
他第一次跑纽北, 毫发无损，居然没夸一句！
裴淞缓和了些，手上力度也微微放松：“真的？”
“当然。”路城山把他牵到自己旁边，“今天两台无人机都在追拍萨希尔, 所以没看见你, 没办法。你用AE86能甩开8缸奔驰，非常厉害。”
“是吧！”裴淞扑过去，两条胳膊抱出了乱七八糟的效果，胡乱往路城山身上贴。路城山像棵树, 随他扑, 一动不动。
不过为避免他重心不稳, 路城山还是抬手圈住他后背。
算是一个拥抱, 但是少年人不掺杂质的拥抱。
因为杂质全在他自己这边。
姜蝶扭头便看见欢欣拥抱的两个人，向路城山递了一个意味深长的目光。
路城山对这个眼神无言以对, 把裴淞从自己身上剥下来, 说：“你去帮向海宁他们租一下车, 卡你先留着，今天可以随便吃东西, 赛道对面有个冰淇淋车。”
“喔。”裴淞点头，“好，那我先……”
“Hey，路！”
裴淞话没说完，一个沉厚的声音传过来，二人一起看过去。
竟是萨希尔，丹麦车手，今天万众瞩目的明星赛车手。比路城山大三岁，今年33，比裴淞大10岁。
这丹麦人长得比雕塑还硬朗，走过来笑着和路城山握手，用中文说：“好久不见。”
路城山也和他握手。当年萨希尔会去跑勒芒耐力赛，是因为当初在纳斯卡不敌路城山，收拾行囊转赛道。
在得知路城山转行做工程师的时候，萨希尔曾向他发去过邀请，希望他能来自己的车队，并且给出了相当丰厚的薪资。
但路城山并不喜欢呆在国外，甚至可以说比较抗拒。他讨厌陌生的语言和文化环境，尤其要长期处于这样的环境中，会让他从冷漠变得暴躁。
“好久不见了。”路城山松开萨希尔的手，刚想回头介绍一下裴淞，一回头人又不见了。
真跟猴儿似的。
这里人挤人，窜两下就窜不见了。路城山四下看了一圈，那一米八的小伙在一群将近一米九的欧美人中间属实是有点淹没的意思。
“在找谁？”萨希尔问。
路城山叹气：“我的车手，跑没了，个熊孩子……”
“哈哈哈哈哈哈熊孩子？”萨希尔明白熊孩子的意思，他的妻子就是中国人，这也是他中文流利的原因，“我听说你新招的车手年纪不大，还在读书？”
路城山现在没心思跟他闲聊：“对，我去找找。”
拥挤的人群里用英文小声说着“抱歉”和“让一让”，路城山不知道他朝那边跑了，这边一到比赛期混乱得很，很多混进来的车迷在凑热闹。
很快，路城山听见了熟悉的中文。
但不太友好。
他挤过来，便看见裴淞被赛会组的人拦着，指着菲斯的脸怒道：“德国路权右先左后，左边超车！自己抢不到左道还在入弯别我外线？你他妈驾照哪儿偷的还哪儿去！”
路城山上前两步把他拦腰一兜拽回来：“怎么了？”
裴淞委屈，但不是委屈巴巴的委屈，是单纯受了委屈在骂人：“最后的连续发卡弯回来，我左线过弯走外线出弯，被他外右道撞了，他居然还有脸来跟我打招呼我靠。”
首先看上去裴淞本人应该没什么事，四肢健全，能骂人，中气十足。路城山再看看那边抿嘴不出声的菲斯，绿眼睛看向路城山，眨了眨。
“看你爹呢看。”裴淞嘀咕。
这句嘀咕虽然只被路城山听见，但还是一掌捂住了他嘴，路城山说：“好了，你不能在这种场合骂人。”
“小绿茶。”裴淞在他掌心里闷闷地吐了三个字出来。
尼克·菲斯是WK车队的注册赛车手，WK工程师赶紧跑了过来，询问了前因后果。是菲斯在发卡弯里外线超车，刚好追了切外线的裴淞的车尾。
小事故，但加上上一次练习赛没有让位置，把裴淞惹急了。
WK的工程师带着菲斯过来道歉，说他们来承担两辆车的车损。在赛会的仲裁室里，赛道监控上确实是菲斯违规了，菲斯表现得很难过，认真地道了歉，但裴淞只觉得他在惺惺作态。
赛会委员要求他们握手言和，都是中国车队，而且这只是自由练习。
从仲裁室出来后，向海宁和陈宪以及其他人还没跑完，裴淞就蹲在外面路边，那个冰淇淋车旁边。
路城山不能把他一个人丢这儿，去买了个冰淇淋，也蹲下，递给他：“别气了。”
“他绝对是故意的。”裴淞捏着蛋筒拿过来，“我真的不信，他六岁就进赛道了，会犯这种常识性错误？”
路城山叹气，原想顺顺他头发，手愣是没能抬起来，忍住了：“欢迎来到成年人的世界。”
一句话，裴淞一偏头，冰淇淋不慎擦到脸颊。
“什么意思？”裴淞问。
路城山今天穿了件深灰色的长袖T恤，他拽着自己袖口，伸过去抹掉裴淞脸上的冰淇淋，说：“虽然他比你小一岁，但他很早就接触到职业赛车，他知道哪里是车手道德的边界，他也知道什么是‘违规’，什么是‘小打小闹’。”
简而言之，尼克·菲斯其实就是在逗他。把他惹怒，看他破防，搞他心态，顺便让他在媒体面前出糗，毕竟在国内——
菲斯的脸，或许还能蹭成一个开赛车的小偶像。
裴淞听得云里雾里，扭头啃一大口冰淇淋：“真离谱。”
“综上所述，他其实比你要成熟。”路城山说，“但你天赋比他强，明天跟他赛道见。”
裴淞觉得不是滋味，眼珠子一转，扭头问他：“我们这台法拉利，报备了几个刹车碟？”
熟悉的眼神，准没好事。
路城山：“三组，十二套，你想干嘛？”
“臣有一计。”裴淞蹲着挪了个步子，挨到路城山旁边，目光灼灼。
路城山：“奏。”
裴淞：“刚才我发现了，菲斯跑发卡弯全靠四驱牵引，其实他的跑法更偏向方程式开轮赛车，这里是纽北，建在山上，这条赛道其实……”
裴淞又挨近了些：“……其实挺像雁灵山的。而上次雁灵山跑山比赛，他根本没参加。”
裴淞说的没什么问题，纽北北环赛道，更像一条跑山赛道。
【请收藏本站】提供的《你长本事了》25、第25章
它频繁的高低起伏，路窄，弯急。
“跟刹车碟有什么关系？”路城山问。
裴淞说：“我要萨博93上的1200度刹车碟，F1方程式用的那套，我能在弯里甩他那破电车0.5秒以上，给他做针对性的处理。”
路城山当即懂了：“你为了针对一个尼克·菲斯，用压制性线性刹车？那套刹车碟是能刹停300时速的，出弯开油你失误一点点，被甩0.5秒的就是你了。”
裴淞回给他一个Emoji式的，标准弧度的微笑。
眼神在说：我不会有一点点失误。
“路工。”裴淞用这个标准微笑说，“我好气哦。”
路城山没辙了。转念一想，又觉得惊喜，裴淞是个只会开车不会修车的，能第一时间反应过来萨博93和法拉利刹车碟的不同，能在这么短的时间内判断出谁在弯道里最快。
以及自己能否承担1200度刹车碟的风险……路城山决定：“好，晚上给你换上。”
末了，路城山站起来，低头看他。高原的风吹着他T恤下摆，他指了指后面的赛道，补了一句说：“纽博格林北环，有177个弯道，你一个都不能失误。”
次日早，纽北赛道。
练习赛。
法拉利SF90加了赛道改装之后，赛会导播给了他长达10秒的镜头。
如果说保时捷GT3 RS是把一台公路跑车锁在了赛道上，那么法拉利SF90就是把一辆赛车搬去了公路。
法拉利在自己拥有一支F1车队的前提下，这个车厂设计的跑车，更侧重于赛道上的表现。
其实最开始挑选改装原车的时候，路城山在法拉利和保时捷之间犹豫了一下。GT3 RS绝对也适合纽北赛道，但……但那毕竟是法拉利。
“手套。”路城山在发车格旁边蹲下，把赛车手套从车窗递给他。
裴淞接过来戴上。路城山检查了一下他的Hans系统，最后按了按他头盔。按头盔这个多余的动作他不知道有什么意义，他希望裴淞也别问。
“别太拿菲斯当回事，自己跑好圈速。”路城山说，“你第一次跑纽北，首要注意安全。”
在赛道上有个对手是好事，他自己当年在纳斯卡……
裴淞直接：“路工你自己开赛车的时候怎么不这样。”
“……”所以说人真的不能留下任何可能成为回旋镖的东西。
裴淞又说：“我都看过了，你19岁在纳斯卡贴墙超车，把一辆雪佛兰横着撞出赛道，那车在草坪上滑了快一百米。”
路城山：“……”
裴淞：“第二年你故技重施继续撞飞了一辆宝马。”
路城山：“……”
裴淞：“路工，你究竟是怀着怎样的心情让我注意安全的？”
路城山：“……”
路城山：“你检查一下油温水温，我去控制台了，有事再叫我。”
路城山站起来走了。
说好的互联网没有记忆呢。
其实裴淞还有一句“真的超帅的”没来得及说出口，路城山已经溜了。头也不回地溜了。
姜蝶说：“你怎么这么快就回来了，我以为你还要跟小孩儿多交待几句呢。”
“交待什么交待。”路城山戴上单边耳机，连接裴淞的遥测，“差点把自己交待在那了。”
姜蝶讶然：“哇你告白啦？”
“！？”路城山猛地偏头，好在控制台这只有他和姜蝶两个人，“你在说什么。”
姜蝶悻悻地去戳控制台上和向海宁的遥测：“没事没事，我只是觉得小裴像还没开窍，你要是不去引导他，他估计这辈子都只会拿你当工程师，你可想好了？”
“专心比赛吧。”路城山说。
姜蝶立刻收声，然后在无线电里叫向海宁：“迈凯伦车手你好，这里是控制台。自检一下，油温水温，听得清我说话吗？”
路城山也连接上法拉利的无线电通话器：“法拉利车手你好，这里是控制台。”
“工程师你好，通话器正常。”裴淞回应他。
赛车手一定会回应工程师，无论在什么情况下。
回答工程师的每个问题，履行工程师的每个要求。
路城山说：“请做赛前自检。”
裴淞回道：“油温正常、水温正常……”
接着他坐在法拉利里偷偷笑了一下，转而道：“精神状态正常，撞击系统正常，随时可以创飞所有人。”
“……”路城山有点头疼。
回旋镖镖镖致命。
纽博格林北环，全长20.8公里，垂直海拔落差300米，相当于100层楼。
裴淞没有跑纽北的经验，这里是真理之环，这里众生平等。
他舒出一小口气，短促地“呼”了一下。
抬眼，安全车就位、裁判挥旗，所有赛车可以自由进赛道。
和以往的场地赛一样，首先是自由跑圈的练习赛，取每个人的最快单圈进行排名，作为排位赛的发车位置。
法拉利SF90 XX，跃马最强音，路城山亲手改出的赛道版。
路城山为它保留了火焰红的底色，保留了法拉利本身的固定式尾翼，同时，路城山改装了它的空动套件，在这次纽北圈速赛，ST车队报备的风洞测试结果里，路城山改装的这台法拉利，有着惊人的——
550公斤的下压力。
这是什么概念呢，这台车真正跑起来的时候，借助气流压强，有550公斤的重量压在车顶，把赛车牢牢固定在地面。
以保证它在弯道里有着绝对的稳定性，让它
『加入书签，方便阅读』
-->> 本章未完，点击下一页继续阅读(第1页/共2页)