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正文 5、第 5 章(第1页/共2页)

    提供的《你长本事了》5、第5章

    试跑开始,和正赛一样,两两一组发车。

    只不过试跑的时候,最前方有安全车带着跑,用来限制大家的车速。而且发车间隔不用3分钟,前面俩车开走了紧接着就上。

    八月末川西高原地界已经有些冷,与裴淞长大的东南沿海不同,是需要穿薄毛衣的程度。气温一低,轮胎温度和刹车温度都上不来。

    控制台这边实时监测着各辆赛车的情况,两个控制台共用一个长桌,长桌上两台监测屏幕和两台电脑。

    “先暖一下胎。”路城山需要一些软胎在柏油路、高海拔的损耗数据,“裴淞,陈宪在外线,你走内线。”

    “收到路工。”

    暖胎其实就是赛车手通过打方向,让赛车左摇右摆,让轮胎和地面充分摩擦。摩擦产生热能,使轮胎升温。

    裴淞是场地赛车手出身,在场地赛道上暖胎很简单,就是疯狂旋转面前的方向盘。但这里是山路,山路路段宽窄不一,可能这截路还能容三车并排,下一个弯过去,两车也难行。

    陈宪在通话器里告状:“姜工!裴淞差点撞到我”

    姜工是副工程师姜蝶,在队内地位仅次于路城山,这趟比赛指挥陈宪。

    姜蝶说:“车窗降下来朝他喊呗。”

    陈宪说:“我不,他连路工都敢骂,我怕他。”

    姜蝶无奈:“行行行。”

    挪了两步过来,拍拍路城山的肩,示意他把降噪拉下来些,然后说:“管管小裴,搁路上画龙呢。”

    路城山对她点点头:“裴淞,方向盘好好打,你是赛车手不是dj。”

    但其实路城山大概能猜到,裴淞是太兴奋了。从入职履历上来看,裴淞虽十岁第一次去卡丁车场,但真正开始卡丁车是十二岁,十八岁拿到驾照之后以自由人身份参加过许多场地赛。

    这才有大角度s形画龙暖胎的习惯。

    家境殷实,父母理解。甚至路城山在他的履历上还看到,他在高考后报名了环塔拉力赛的体验组。

    当时他的领航员是他爸。注册为“维修工”的两个人,一个是他妈妈,另一个是他表姐。

    所以在这样家庭里长大的孩子,就促成了他无比的自信和阳光,以及一种无畏无惧——他不怕得罪任何人,永远做自己想做的事,即便睡在车里落枕了也没关系。他首先在意的是,落枕会不会影响他看后视镜,而不是我真倒霉我堂堂大少爷居然睡那种地方。

    试跑有两次,第一次由安全车带路,第二次是车手自己跑。

    所有赛车下山后,要在山脚的空地上原地掉头,再次上山。这个空地就是很多车手炫技的机会了——那不得来个漂移掉头?

    这块空地并不大,如果正常掉头,起码要倒两把方向。再者说,今天试跑明天正赛,这会儿记者都到了,架着摄像,一个个长焦镜头,倒不像来拍摄的,像是来狙击的。

    正面素材随便拍拍就是当代车神,职业赛车手5档回头弯灵动迅捷大家爱看,在天井这么大的空地上掉不过来头不得不多倒两把的赛车手,大家更爱看。

    “裴淞。”通话器里路城山在叫他,“你不能像陈宪那么漂,你的车重心比较靠后,加上序列式变速箱,一档齿很长,先把转速踩起来再漂。”

    他排在陈宪后面,而陈宪的前面就是一辆和他一样序列式变速的赛车。

    裴淞开着萨博93跟着陈宪,下山是个坡,他刚好在坡上,遂看得清清楚楚。陈宪前头那小子,要么紧张,要么手潮,裴淞光听他发动机就知道这第一脚油门没给够。

    漂移掉头的技巧就在于第一脚油要给猛,猛给一脚油加上大方向,宁愿让车子在原地打转,多转两圈。

    那哥们就是油没给足,油门发虚导致漂不起来,只能倒车。引得一阵围观的喝倒彩。

    “呼……”裴淞这会儿是真有点紧张了,萨博93的后车窗就贴着他的大名,要是在这里出糗,后天就不用跟车队回家了,他自己继续西行去藏区皈依得了。

    “不用这么慌。”路城山那边显然是听见他狠狠舒了口气,对他说,“大不了倒一把。”

    裴淞震惊:“倒一把?不如拿把刀插-在我脑袋上。”

    赛车手是这样的,如果漂移掉头失败了,那么裴淞希望记者过来询问自己为什么没能控好车的时候,车门一开,自己已经在驾驶座没气儿了。

    ——哦原来是死掉了,才没能没漂起来。

    那最好不过。

    轮到裴淞了,他双手握着方向盘,赛车手套里的手指坚定而决绝。目光如炬,喉结略紧,不过没关系,他感受到发动机抖动的幅度和频率几乎是完美的,完美到如果生成曲线图,可能要比裴淞自己的心电图还稳定。

    “到你了。”路城山说。

    裴淞把车开下去,多离合序列式变速箱的赛车,在一档就能跑到100km/h。而且这种赛车发动机必须要在高转速下才能产生爆发力。

    踩油门这种事,裴淞从未有过犹豫。

    引擎盖一层铁皮盖不住内燃机的声浪,那是路城山希望被人们记住的声音。搭载2.3t发动机的赛车挠地烧胎,后轮在地上挠出白烟,大学还没毕业的职业赛车手的梦想是终有一天悠闲地单手扶方向,像拓海那样在秋名山漂移。

    路城山给这辆车搭载了法拉利296同款的双叉臂式悬架,其抗侧倾能力相当优秀,足以在大角度弯道的山路上稳稳托住赛车。

    所以在这种车原地漂移掉头的时候,姿态很帅。

    深油门持续蓄油的同时猛打方向,路城山第一次看裴淞在车队那个赛道上漂一个上坡回头弯的时候,就看到他天赋的表现力。

    裴淞原地漂移,以车头为圆心,180度
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